BMW'nin Ar-Ge ekibinden bir baş mühendis, "Bu, oyunun kurallarını değiştirecek bir gelişme" diyor.

Premium araba isteyen sürücülerde de aynı sorunu görmeye devam ediyorum. Konfor istiyorlar ama aynı zamanda günlük kullanım kolaylığı da istiyorlar. Güçlü performans istiyorlar ancak menzil korkusuyla, karmaşık kontrollerle veya sürekli mağazaya gitmeyle uğraşmak istemiyorlar. BMW'nin Ar-Ge çalışmaları bu noktada dikkatimi çekti. Sadece hız peşinde koşmadı. Araba sürmenin insanların her gün hissettiği kısımlarına odaklandı. BMW'nin hafif tasarım, pil sistemleri ve yazılım konusundaki çalışmalarına baktım ve bir model buldum. Şirket, arabayı daha hafif, daha akıllı ve yaşanabilir hale getirmeye çalışıyor. BMW i3 iyi bir erken örnekti. Karbon fiber gövdesi ağırlığın azaltılmasına yardımcı oldu ve bu da birçok insanın elektrikli otomobiller hakkındaki düşüncesini değiştirdi. Daha hafif bir araba enerjiyi daha dikkatli kullanabilir ve bu, birisi işe giderken, çocukları alırken ve yine de eve sakin bir yolculuk yapmak istediğinde önemlidir. Ayrıca BMW'nin birçok sürücünün bahsettiği gerçek bir sıkıntı noktasını anladığını düşünüyorum: kontrol. Bir araba güçlü bir teknolojiye sahip olabilir ama yine de kullanımı zor gelebilir. Ekranın keskin göründüğü arabalarda oturdum, ancak menü yapısı basit görevlerin yavaş gelmesine neden oldu. BMW'nin iDrive sistemi, ses kontrolü ve daha net ekran düzeni bu sorunun bir kısmını çözüyor. Sürücü haritayı, müziği ve iklimi stressiz bir şekilde ayarlayabildiğinde tüm yolculuk daha kolay olur. Bu kulağa küçük gelebilir ama küçük sürtünmeler her gün daha da artıyor. Pil çalışması önemli olan başka bir alandır. Birçok kişi elektrikli araba fikrinden hoşlanıyor, ardından yıllar geçtikçe şarj etme, seyahat mesafesi ve pil ömrü konusunda endişeleniyor. BMW'nin enerji yönetimi ve akü soğutma konusundaki araştırması bu endişeyi dile getiriyor. Enerjiyi istikrarlı bir şekilde idare eden bir otomobil, sürücüye normal yolculuklarda ve daha uzun hafta sonu sürüşlerinde daha fazla güven verir. Önemli olan sihir vaat etmek değil. Önemli olan arabanın güvenilir olmasını sağlamaktır. Çoğu alıcının istediği budur. Ayrıca BMW'nin Ar-Ge'sinin sektörü tam kullanıcı deneyimine daha fazla önem vermeye ittiğini düşünüyorum. Birkaç yıl önce birçok marka en çok beygir gücünden bahsediyordu. Artık sürücüler yazılım güncellemelerini, sürücü destek araçlarını, kabin konforunu ve şarj alışkanlıklarını önemsiyor. Bir alıcı modelleri çevrimiçi olarak karşılaştırdığında bu değişimi görüyorum. Sadece “Ne kadar hızlı?” diye sormuyorlar. “Bu benim günüme uyar mı?” diye soruyorlar. BMW'nin araştırması bu sorunun merkeze taşınmasına yardımcı oldu. Basit bir örnek, birçok kişinin plug-in hibrit BMW modellerini kullanma biçiminden geliyor. Bazı sürücüler kısa şehir gezilerini elektrik gücüyle gerçekleştiriyor, ardından rutinlerini değiştirmeden daha uzun yol yolculuklarına çıkıyor. Bu karışım gerçek hayata uyuyor. Toplantılar ve aile işleri arasında gidip gelen bir ebeveyne, işe gidip gelen bir kişiye veya satış temsilcisine yardımcı olur. BMW'nin Ar-Ge'sinin pratik olduğunu düşündüğüm nokta burası. İnsanlardan her şeyi bir anda değiştirmelerini istemez. Onlara daha fazla seçenek sunuyor. Benim görüşüm basit. BMW'nin araştırma çalışması beklentileri değiştirdi. Bir otomobilin günlük hayatı zorlaştırmadan da premium hissedebileceğini gösterdi. Yanlış şekilde gürültülü olmadan da güçlü olabilir. Yük olmadan teknolojiyle doldurulabilir. Benim için en önemli kısım bu. Artık bir arabaya baktığımda sadece rozete bakmıyorum. Günün stresini ne kadar uzaklaştırdığına bakıyorum.

Başlığı okuduğumda ilk önce abartılı bir şey düşünmedim. Sürücülerin her gün karşılaştığı gerçek sorunları düşündüm. İnsanlar sadece görünüşü güzel değil, kullanımı da güzel olan bir araba istiyor. Birçok alıcı aynı şeyleri soruyor: Yazılıma güvenebilir miyim? Uzun bir günün ardından kabin rahat hissedecek mi? Arabayı trafikte, yağmurda veya zorlu bir yolda kullandığımda hala bir BMW gibi hissettiriyor mu? İşte bu noktada sürpriz bana ilginç geliyor. BMW mühendisleri gürültüye daha az, günlük kullanımda önemli olan parçalara daha fazla odaklanıyor gibi görünüyor. Bu değişim önemli. Bir araba güçlü bir güce ve keskin bir gövdeye sahip olabilir, ancak yine de ekranın yavaş tepki vermesi, koltukların yanlış hissettirmesi veya kontrollerin çok fazla adım atması durumunda sürücüyü hayal kırıklığına uğratabilir. Bu tür sorunları gerçek hayatta her zaman görüyorum. Bir arkadaşım bir keresinde premium bir sedanla test sürüşü yapmıştı ve görünüşüne bayılmıştı. On dakika sonra menü düzeninin dağınık olduğundan şikayet etti. İklim ayarını yeterince hızlı bulamadı ve ekrana bakarak çok fazla zaman harcadığı için bir dönüşü kaçırdı. Bu, birçok sürücünün ilk başta hiç bahsetmediği, ancak bunu her gün hissettiği türden bir acı noktasıdır. Eğer BMW mühendisleri bir sürpriz yapıyorsa bence en iyi sürpriz şu: Sadece teknik özellikler değil, sürücünün rutini de etrafında gelişiyor olabilirler. Bu fikir küçük şekillerde ortaya çıkıyor. Daha net bir çizgi stresi azaltabilir. Daha pürüzsüz bir ekran zaman kazandırabilir. Uzun bir yolculuktan sonra daha sessiz bir kabin yardımcı olabilir. Sırtı iyi destekleyen bir koltuk, hafta sonu bir yolculukta büyük bir fark yaratabilir. Bunlar gösterişli değişiklikler değil. İnsanların arabada yaşadıktan sonra fark ettikleri türden insanlar bunlar. Ayrıca birçok markanın bir şeyi gözden kaçırdığını düşünüyorum. Teknolojiden bahsediyorlar ama çoğu sürücünün sadece daha az adım ve daha az kafa karışıklığı istediğini unutuyorlar. Bu nedenle bir otomobil şirketi basit şeyleri geliştirirken dikkat ediyorum: kontrollere kolay erişim sistemden hızlı tepki vermek kabin içindeki temiz düzen engebeli yollarda dengeli sürüş hissi park ederken iyi görüş Bu ayrıntılar küçük görünebilir, ancak tüm deneyimi şekillendirirler. BMW her zaman belli bir imaj taşıdı. Bazı insanlar onu rozet için satın alıyor. Bazıları bunu sürüş hissi için satın alıyor. Bazıları şehirde şık görünen ama otoyolda da sakin hissettiren bir araba ister. Benim için sürpriz olan, mühendisliğin arabanın kullanımını zorlaştırmadan tüm bu insanlara hizmet etmeye başlamasıdır. Sadece showroomda heyecan verici görünen bir araba yerine sürüşün sıkıcı kısımlarında bana yardımcı olan bir araba görmeyi tercih ederim. Şu anda birçok alıcının önemsediği nokta bu. Her gün hissedebilecekleri değer istiyorlar. Uzun süreli rahatlık istiyorlar. Hızlı öğrenebilecekleri bir sistem istiyorlar. Sadece fotoğrafa değil, gerçek hayata uyan bir araba istiyorlar. Eğer BMW mühendisleri bu yönde bir hamle yapıyorsa, pazarı insanların beklediğinden daha iyi anlayacaklarını düşünüyorum. Benim görüşüm basit: En iyi araç güncellemeleri her zaman en gürültülü olanlar değildir. En yararlı değişiklik genellikle sürtünmeyi ortadan kaldıran değişikliktir. Bu hoş karşılayacağım türden bir sürpriz.

Eskiden bir arabanın sadece açık yollarda önemli olduğunu düşünürdüm. Günlük hayatım başka bir şey söylüyordu. Okuldan ayrılmaların, kalabalık otoparkların, ıslak sokakların, geç iş çağrılarının ve her yolculuğu bir angaryaya dönüştürmeden kısa bir hafta sonu yolculuğunun üstesinden gelebilecek bir arabaya ihtiyacım vardı. BMW'nin benim için öne çıktığı nokta burası. Dikkat çekmek için bağırmaya çalıştığı için değil, küçük günlük sorunları daha kolay hissettirdiği için. Gözüme çarpan şey dengeydi. Bazı arabalar yumuşak ama tembel hissettirir. Bazıları keskin ama yorucu hissediyor. BMW bana rutinim için anlamlı olan bir orta yol verdi. Sürücü koltuğuna oturduğumda pozisyonun doğal olduğunu hissettim. Direksiyon trafikte sakin ve yüksek hızlarda sabit bir his veriyordu. Arabayla uğraşmak zorunda kalmadım ve uzun bir günün ardından kendimi yorgun hissetmedim. Bu, insanların kabul ettiğinden daha önemli. Bir araba fotoğraflarda harika görünse de günlük kullanımda başarısız olabilir. Bunu yağmurlu bir öğleden sonra şehirde arabayla dolaşırken öğrendim. Trafik yavaştı, şerit değişiklikleri sıkışıktı ve park yeri sınırlıydı. Arka kamera, net ekran ve kolay kontroller rahat kalmamı sağladı. Arabanın nerede bitip kaldırımın nerede başladığını tahmin etmeme gerek yoktu. Yola odaklanabilir ve aklımı bir sonraki durağa odaklayabilirdim. Benim için BMW'nin doğrudan faydalı olduğu nokta burasıdır. 1. Yoğun trafikte stresi azaltır. Zamanımın çoğunu dur-kalk sürüşlerde geçiriyorum. Sorunsuz tepki veren ve kabinini sessiz tutan bir araba, bu rutinin daha az ağır hissettirmesini sağlar. Farkı en çok hafta içi akşam bir pazar alanının yakınında sıkışıp kaldığımda fark ettim. İnsanlar karşıdan karşıya geçiyordu, scooterlar hızlı hareket ediyordu ve her küçük hareket önemliydi. Araç sakin kaldı ve kontrolün daha fazla elimde olduğunu hissettim. 2. Kısa yolculukların daha iyi hissettirmesini sağladı. Her zaman uzun mesafeler kullanmıyorum. Çoğu gün kısa gezilere çıkıyorum. Bakkal çalışıyor. Ofis toplantıları. Bir arkadaşa hızlı bir ziyaret. Ayrıntıların önemli olduğu yer burasıdır. Koltuk desteği, kolay kontroller ve net ekran, bu yolculukların düzenli ve basit olmasını sağladı. Arabayı takdir etmek için uzun bir otoyol yolculuğuna ihtiyacım yoktu. 3. Yaşam tarzıma uyuyor Beni çok fazla düşündürmeden çabadan tasarruf sağlayan şeyleri seviyorum. BMW bu fikre uyuyor. Kabin düzenli görünüyordu. Düzen mantıklıydı. Menüleri karıştırmadan ya da karmaşık bir kurulumla uğraşmadan ihtiyacım olan şeye ulaşabiliyordum. Bu kulağa küçük gelebilir ancak bir arabanın aylarca kullanımdan sonra nasıl hissedeceğini küçük şeyler şekillendirir. Ayrıca kişisel bir şeyi de fark ettim. Bir BMW hayattaki her sorunu çözmez ve bunu hiçbir araba için söyleyemem. İşe gidip gelmem hâlâ benim işe gidip gelmem. Trafik hâlâ trafiktir. Otopark hala park ediyor. Ancak araba o anlarda hissettiklerimi değiştirdi. Daha az acele ettiğimi hissettim. Kendimi daha az tükenmiş hissettim. Yolun sonunda dışarı çıktığımda kendimi daha hazır hissettim. Bir arkadaşım hafta sonu gezisi için BMW ödünç aldığında da benzer bir tepki gösterdi. Yalnızca stile önem veren bir araba bekliyordu. Yolda geçen birkaç saatin ardından, benim düşündüğüm şeyin aynısını söyledi: Arabayla yaşanması kolay bir his veriyordu. Kabinin otoyolda sessiz kalması hoşuna gitti. Kontrollerin öğrenilmesinin uzun sürmemesi hoşuna gitti. Her dakika arabayı düşünmeden yolculuğun tadını çıkarabilmek hoşuna gidiyordu. Bu yüzden BMW'yi bir rozetten daha fazlası olarak görüyorum. Benim için değer günlük ayrıntılarda yatıyor. Sakin bir sürüş. Net bir ekran. Vücudu iyi destekleyen bir koltuk. Temiz ve iyi düzenlenmiş hissi veren bir kabin. Yoğun bir güne engel olmak yerine uyum sağlayan bir araba. Stili hâlâ önemsiyorum ve BMW'de de bu var. Performansı hâlâ önemsiyorum ve BMW de bu hissi veriyor. Benim için en büyük farkı yaratan şey daha basit bir şeydi: Normal sürüşü daha rahat hissettiriyordu ve normal sürüş zamanımın çoğunu geçirdiğim yerdi. Xinhetong'dan bize ulaşın: 471461098@qq.com/WhatsApp 13327538788.

BMW Group 2024 BMW iDrive ve Araç İçi Kullanıcı Deneyiminin Geleceği BMW Group 2023 BMW i3 Şehir İçi Mobilite için Hafif Karbon Fiber Tasarımı BMW Group 2024 BMW Pil Teknolojisi ve Enerji Yönetimi Araştırması Oliver Zipse 2024 Premium Elektrikli Mobilite için BMW Stratejisi BMW Group 2023 Sürücü Destek Sistemleri ve Bağlantılı Kabin Yeniliği BMW Group 2022 Modern BMW Modellerinde Konfor Performansı ve Günlük Kullanılabilirlik